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日本
日本从1991年12月开端智能交通体系规范的全面拟定作业，由日本轿车**担任规范拟定的秘书单位。尔后日本组建了由互易商货工业省、运送省、邮政省、建造省和警察厅参加的全国一致智能交通体系开发组织“路途·交通·车辆智能化推动协会”(VERTIS)，并于1995年拟定了《公路、交通、车辆范畴的信息化施行政策》，提出了日本智能交通体系研讨开发的九大范畴。1996年7月，拟定了《推动智能交通体系整体设想》，提出了日本未来20年智能交通体系的长 期设想，清晰了产、学、官、商的合作开发机制。在2000年的《高度情报通讯网络社会构成基本法》、2001年的《E-JAPAN战略》以及《E- JAPAN**政策方案》中，智能交通体系都被放在了IT社会中的要害要素方位。《智能交通体系手册（2006）》把日本智能交通体系建造提升到国家战略的高度，全民促进智能交通体系建造开展，并活跃向国际规范靠拢。

一、环氧树脂地坪毛病：主如果针对刮伤、划痕、防潮、耐候才能衰，户外不适合。
1、环氧树脂地坪不克不及抵御较重的公开潮气；
2、环氧树脂地坪抗划伤机能较差；
3、环氧树脂地坪耐低温机能较差；
4、环氧树脂地坪耐候性差：环氧树脂地坪抗紫外线才能较差，不克不及历久利用于室外，不然会加快老化，如变色、低落强度，乃至粉化、脱层等。

二、环氧树脂地坪颐养及保护注意事项：
1、对付溅落到环氧树脂地坪漆上的腐化性的化学药品和溶剂应立即消除。
2、对付洒落在环氧树脂地坪漆上的油脂须立即消除，不然会使高空变滑，易形成损害。
3、环氧树脂地坪漆较高只能耐受80℃的温度，以是，针对常常必要电焊或氧割的地区，应在环氧树脂地坪漆上铺设钢板或别的耐低温断绝垫。

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